안녕하세요 돈남입니다. 오늘은 현대그룹의 계열사이며 글로벌 기업으로 탈바꿈하고 있는 기업이죠

"현대모비스"주가 및 종목분석을 하도록 하겠습니다.이글은 투자권유 글이 아니며 투자에 참고하시는데

도움을 드리기위해 쓰는 글임을 밝힙니다.

1. 기업개요

-정식 명칭:주식회사 현대모비스

-창립일:1977년 6월 25일

-대표자:조성환

-업종:그 외 자동차용 신품 부품 제조업

-기업규모:대기업

-상장 여부:코스피 상장(1989)

현대모비스의 전신은 1977년에 설립된 종합기계회사 현대정공입니다. 설립 초기의 현대정공은 컨테이너를 주력으로 생산한 뒤, 1980년대 ~ 1990년대 중반에는 공작기계, 상용차, 항공사업, 철도차량 사업을 수행했습니다. SUV 갤로퍼, CUV 싼타모 등의 자동차, K1A1 전차도 개발, 생산했습니다. 2000년 현대정공이 현대모비스로 사명을 바꾸면서 자동차 부품 전문기업으로 변신했습니다. 핵심사업은 자동차 모듈 제조, 핵심부품 제조, A/S부품 제조입니다

2. 사업의 내용

(1) 산업의 특성

독일, 미국 등 자동차 강대국보다 짧은 역사에도 불구하고 우리나라는 글로벌 자동차 생산 대국으로 성장하였고, 기술 수준 또한 주목받는 수준에 이르게 되었으며, 이제는 국가의 기간산업을 넘어 국가 경제의 기틀로서 자리매김하게 되었습니다.

최근 세계 자동차산업은 완성차 제조/판매 중심에서 첨단 기술 기반의 제품과 서비스가 결합된 종합 모빌리티 산업으로 생태계가 진화하고 있습니다. 자율주행 기술 개발 경쟁 본격화, 새로운 운송수단의 등장 및 사물/차량/사람 간 연결성 확대에 따른 인포테인먼트/커넥티비티 수요 확산, 친환경 동력원에 대한 관심도 증가 등으로 전통적인 기계부품의 부가가치는 감소하고 전기/전자부품 및 소프트웨어, 전동화 관련 기술의 중요도가 점차 증가하고 있습니다.

(2) 산업의 성장성

2020년 세계 자동차 판매는 코로나 19 장기화로 인한 선진/신흥시장에서의 동반 판매 부진으로 전년 대비 18.6% 감소를 기록한 것으로 추정되며, 2018년부터 다운사이클에 접어든 자동차 산업 침체가 더욱 심화되었습니다. 2021년은 전년도 판매 급락에 따른 기저효과로 증가세 전환이 예상되나, 코로나19 이전 수준에는 여전히 미치지 못할 것으로 전망됩니다.

(3) 국내외 시장여건

세계 자동차 시장은 미국과 중국의 무역전쟁 장기화와 환경규제 강화, 친환경차 투자 비용 증가 등으로 수요, 공급의 불확실성이 더욱 높아지는 가운데, 전기동력차 비중이 5%선을 넘어서는 등 파워트레인 변화와 자율주행차 시장 선점을 위한 구조개편이 가속화되고 있습니다.
국내 자동차시장은 각종 규제 강화에 따른 기업들의 투자여력 위축, 가계부채 증가와 자동차 내수활성화 정책 축소 등으로 인한 소비심리 저하로 수요 회복 지연 및 저성장 기조가 지속되고 있습니다.

(4) 회사 경쟁우위 요소

2006년에 현대모비스는 사상 처음으로 '세계 100대 자동차 부품업체'에 선정되었습니다. 미국의 자동차 전문지인 'Automotive News'가 '세계 100대 주문자 상표 부착 생산(OEM) 자동차 부품업체' 경영정보를 정리해 공개한 자료에 따르면, 연결회사는 완성차업체에 자동차 부품을 공급하는 OEM 매출액을 기준으로 2010년 글로벌 10위권에 진입한 이래로 11년 연속 10위권 내의 순위를 유지하고 있으며 2020년 기준으로는 7위에 올라있습니다.

3. 재무제표 분석

코로나에 의한 경기침체로 작년 실적이 나빠진 것이 가장 눈에 띕니다. 올해는 백신도 접종 중에 있고

작년보다 나은 실적이 나올 것이라는 전망이 있긴 하지만 앞서 말씀드렸던 것처럼 자동차산업이 침체이고

코로나 이전의 실적을 끌어올리는 것은 쉽지 않아 보입니다. 배당금은 3년간 4000원으로 동결입니다

부채비율도 비슷한 수치를 유지 중이고 높지도 않습니다. 전체적으로 건전하다고 생각됩니다

한 가지 살펴볼 점은 주당순자산가치(BPS)인데요. BPS는 쉽게 말해 회사가 모든 것을 청산하고 사업을 접었을 때

주주들에게 1주당 돌아가는 금액을 의미하는데요 밑에서 보시겠지만 현재 주가가 276,500 원인데

BPS는 36만 원가량입니다. 이는 회사가 당장 청산을 해도 주주들에게 8만 4천 원가량의 이득을 가져다줄 수 있음을

의미합니다.

4.주가흐름

현대모비스 주가 흐름입니다 코스피 종목들 대부분처럼 코로나 터 진직 후 폭락하고 올해 초 1월에 다시 폭등하였고

꾸준히 하락하여 코로나가 터지기 전의 주가와 비슷한 가격대가 형성되었습니다. 투자의견은 매수고

목표주가는 39만 원대로 굉장히 높습니다. 전문가들이 긍정적으로 보고 있는 듯합니다

또한 PER도 재작년에 비해 안 좋아지긴 했지만 동일업종(41배) 보다 훨씬 낮아 긍정적인 면이고

우량기업임에도 17배 정도 수준(보통 우량기업은 프리미엄이 붙어 PER이 높은 것이 일반적)이라 전문가들이 매수의견을 내놓은 듯합니다

총평

자동차 시장이 침체되고 있는 것도 사실이고 코로나로 힘든 것도 사실입니다. 그래도 올해는 작년보다 나은 실적이

나올 것이라는 전망이 있고 주가 상승에 기여할 수 있습니다. 요새 기업들이 자동차를 너무 잘 만들어 고장이 잘나지 않고 국가에서 환경문제로 규제도 강화되고 있는 시점이라 장기적으로 본다면 여태껏 성장한 것처럼 크게 성장하는 것은

어려울 것이라고 생각됩니다. 다만, 국내 업계 선도기업이고 재무구조도 탄탄하고 주가도 많이 떨어진 상태라

매수를 고려해볼 만하다고 생각됩니다. 이 글을 참고하시어 현명한 투자 하시길 바랍니다

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